Famma lamenta que madrid renuncie a ayudas estatales para accesibilidad

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La Federación de Asociaciones de Personas con Discapacidad Física y Orgánica de la Comunidad de Madrid (Famma-Cocemfe Madrid) lamenta que la Comunidad de Madrid «haya sido la única» que ha renunciado a las ayudas que otorga el Ministerio de Fomento para rehabilitación, regeneración y renovación urbana, «que permitirían mejorar las condiciones de accesibilidad de múltiples inmuebles».

Según informó este jueves la citada federación en un comunicado, es «lamentable» y supone un «despropósito» que la Comunidad de Madrid haya perdido estas ayudas al no firmar el preceptivo acuerdo con la Administración central, alegando que la región no ha terminado aún de pagar las ayudas de planes anteriores.
La entidad indicó que la partida económica prevista para el programa en toda España supera los 2.500 millones de euros, destinados, entre otros fines, a fomentar la rehabilitación de los inmuebles y hogares con más de 34 años de antigüedad.

A juicio de Famma, es una «verdadera injusticia» que la ciudadanía madrileña no pueda acceder a estas ayudas por una «mala y arbitraria decisión política», que conllevará la no rehabilitación de casas mal acondicionadas o de las que no cuentan con un ascensor o tienen una cimentación deficiente, que son algunas de las líneas de actuación prioritarias a las que están orientadas estas subvenciones.

En esta línea, la federación apuntó que en el último trimestre de 2014, eran más de 1.100 peticiones las realizadas por comunidades de vecinos para optar a las ayudas del Plan Renove de Ascensores de la Comunidad de Madrid que no habían percibido aún la cuantía íntegra prometida por el Gobierno regional.

Por todo esto, Famma-Cocemfe Madrid insta al Gobierno regional a que dé una solución a las miles de personas que esperaban estas ayudas para acometer una reforma que mejoraría las condiciones de accesibilidad del inmueble en el que viven y le reitera que, «con su forma de actuar, no contribuirá a fomentar, ni ahora ni en un futuro, la accesibilidad en los inmuebles de la región».

Fuente: lainformacion

Sólo la mitad de las escuelas e institutos de Barcelona son totalmente accesibles

Sólo la mitad de las escuelas y los institutos públicos de Barcelona están adaptados para personas con movilidad reducida. En el caso de las guarderías, el porcentaje llega al 70%. Pero entidades y oposición denuncian que las cifras son mucho menores, si se toma como referencia el global de centros de la ciudad, y reivindican que los alumnos deben tener no sólo menos barreras arquitectónicas sino también un apoyo dentro de las aulas.

Entrar por la puerta trasera de la escuela, quedarse en clase durante el patio o algo tan simple como no llegar al interruptor discrimina a los alumnos, recuerda Montserrat Garcia desde la Federació ECOM, que reúne a más de 160 entidades de personas con discapacidad física en España.

Según consta en el Informe d’accessibilitat als centres docents públics de la ciutat de Barcelona, al que ha tenido acceso 20 minutos, de los 165 centros del segundo ciclo de infantil y primaria (3-12 años), solamente la mitad están adaptados completamente. Al otro extremo, 20 no son accesibles en absoluto. Entre medio, hay decenas de escuelas que cumplen la  normativa de forma parcial.

Lo mismo pasa con los centros públicos de secundaria: de los 71 que hay en Barcelona, la mitad están completamente adaptados y ocho no lo están. Pero que lo estén parcialmente, «no cuenta en absoluto», denunciaba desde la oposición la regidora del PSC, Pilar Díaz, argumentando que la accesibilidad «es un derecho, y un derecho lo tienes o no lo tienes, no puede existir a medias». En el caso de las guarderías públicas, del centenar que hay en Barcelona, hasta el 70% sí que están preparadas para admitir a personas con movilidad reducida, frente a ocho que no lo están.

«Cuanto más elevados son los estudios, más dificultad  de accesibilidad hay en las aulas», confirma Garcia, que  insiste en que «se ha avanzado poco a poco al construir escuelas nuevas» pero falta que se supriman «no sólo las barreras arquitectónicas y del mobiliario», sino que se refuerce el apoyo dentro del aula.

Tanto el PSC como las entidades denuncian que se está incumpliendo la Ley de Accesibilidad de Catalunya. El grupo socialista pide un «diagnóstico claro» y que se establezca un plan a largo plazo para adaptar centros.

Cambio de ‘cole’ por falta de veladores

Con los recortes, hay menos veladores y monitores de soporte, denuncian las entidades. Es por este motivo que hay escolares con necesidades especiales que, o bien tienen menos horas de apoyo (para llevarlos al patio, ayudarles en el comedor, acompañarles al baño,…) o bien se quedan sin. Ante la situación, los padres optan por llevar a sus hijos a escuelas especiales, con lo que se «segrega» a los escolares y se acaba con la «escuela inclusiva».

Fuente: 20 minutos 

La ley de Economía Sostenible fomentará la accesibilidad de los edificios

– Con la medida se prevé resolver los problemas de acceso para los minusválidos en más de 800.00 inmuebles sin adaptación.

– Con la nueva ley, no será necesario reformar la ley de Propiedad Horizontal ni el Código Penal.

El ministro de Fomento, José Blanco, ha asegurado que la futura Ley de Economía Sostenible ayudará a las comunidades de vecinos a acometer obras de adaptación en los alrededor de 800.000 inmuebles que todavía presentan problemas de accesibilidad para personas con discapacidad.

Para Blanco, este cambio legislativo será suficiente para terminar de eliminar dichas barreras, sin necesidad de reformar la ley de Propiedad Horizontal y el Código Penal, como le había reclamado el diputado del PNV Emilio Olabarría. Pero según el diputado vasco, aun en el caso de que se apruebe la ley de Economía Sostenible, algo que puso en duda, habría una contradicción entre las tres normas. Según Olabarría, «es imprescindible que la limitación cuantitativa para la realización de obras para remoción de obstáculos arquitectónicos no equivalga a tres meses corrientes de gastos de comunidad. Por eso no se hace ninguna obra». También ha defendido que la legislación autonómica ya es más beligerante que la estatal y afirma que, por ejemplo, en el País Vasco se contempla incluso la expropiación en aquellos edificios en los que las obras de remoción de los obstáculos no se realice. Más rápido para eliminar las barreras arquitectónicas El ministro de Fomento ha insistido en que lo más rápido para eliminar las barreras arquitectónicas aún existentes será la aprobación de la ley de Economía Sostenible, ya que modificará el régimen de mayorías para las comunidades de propietarios, e instó al PNV a apoyar al grupo socialista en esta iniciativa. Además, añade que para el Gobierno «la accesibilidad es una prioridad con carácter general», por lo que tras haber invertido más de 300 millones desde 2005 seguirán subvencionando las actuaciones necesarias para adaptar las edificaciones «con la misma intensidad» a lo largo de los próximos años

Fuente: 20 minutos

Convocan ayudas a la regeneración y rehabilitación urbanas por 1,5 millones en 2015

El conseller de Agricultura, Medio Ambiente y Territorio, Gabriel Company, ha explicado que el Plan Estatal de Vivienda contempla una línea destinada a los ayuntamientos que quieran financiar obras de rehabilitación, urbanización, reurbanización de espacios públicos o edificación en sustitución de edificios derribados dentro de ámbitos de actuación previamente delimitados, unas actuaciones para las cuales hay unas subvenciones de 1,5 millones de euros en el 2015.

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Company, acompañado del director general de Arquitectura y Vivienda, Jaume Porsell, ha presentado este lunes a los ayuntamientos el contenido del nuevo Plan Estatal de Vivienda. Además, ha señalado que éste «incluye ayudas por un importe de 13,52 millones de euros para fomentar el alquiler de viviendas, la rehabilitación y la regeneración urbanas, la accesibilidad y la eficiencia energética, hasta el año 2016». Durante el encuentro que ha tenido lugar en la sede de la Federación de Entidades Locales de Baleares (Felib), Company ha anunciado que la Dirección General de Arquitectura y Vivienda publicará la convocatoria para optar a las subvenciones correspondientes al año 2015 en finales de febrero o principios de marzo.

Se estima que en Baleares unas 2.000 personas podrán acogerse a estas ayudas durante el año 2015, cifra que se puede elevar hasta 5.000 al concluir el Plan en el año 2016. En concreto, para este año se convocarán ayudas por un importe de 4,8 millones de euros de fondos estatales entre cuatro programas: alquiler de viviendas; rehabilitación edificatoria; regeneración y renovación urbanas; y apoyo a la implantación del informe de accesibilidad, eficiencia energética y estado de conservación de los edificios. Además, se convocará una línea de subvenciones con fondos propios por un importe de 700.000 euros para obras de accesibilidad en las viviendas. En total, 5,6 millones de euros en ayudas durante el 2015, a los que se podrá optar a partir del mes de marzo.

Autor: 20minutos

Un total de 830 establecimientos de la capital certifican su accesibilidad con un distintivo oficial

Un total de 830 establecimientos comerciales de Málaga capital cuentan actualmente con el distintivo que certifica su accesibilidad y que concede el Ayuntamiento de Málaga y la Cámara de Comercio. Concretamente, durante 2014 han conseguido dicho reconocimiento 121 nuevos comercios.

Un total de 830 establecimientos de la capital certifican su accesibilidad con un distintivo oficial

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, y el presidente de la Cámara de Comercio de Málaga, Jerónimo Pérez, han asistido este miércoles al acto de entrega a una representación de locales de la ciudad de los Distintivos de Accesibilidad que se han otorgado en esta edición.

Mediante estas acreditaciones, ambas instituciones, dentro del acuerdo de colaboración que tienen suscrito, continúan la labor de distinguir a aquellos establecimientos que eliminen las barreras físicas y de comunicación hacia sus clientes, con el objetivo de concienciar a los empresarios y comerciantes malagueños ante la accesibilidad.

Como novedad, dentro de las acciones desarrolladas en 2014 fruto del convenio, se han actualizado los libros de comunicación y el apartado de la web municipal donde se geolocalizan los establecimientos. También se ha creado en el Facebook de ‘Málaga Ciudad Accesible’ un álbum con fotografías con los datos de los nuevos locales con distintivos. Además, la pegatina de esta acreditación se ha editado en formato opaco sustituyendo al modelo transparente.

Comunicar y utilizar.

Estas medidas no sólo pretenden beneficiar a las personas con discapacidad, sino a toda la población, tanto residentes como visitantes, y redundar positivamente en la imagen de la ciudad y de su red de establecimientos comerciales y hoteleros.

Entre los requisitos para contar con dicho certificado están los relativos a las acciones y las actividades básicas a desempeñar, como son acceder, circular, comunicar y utilizar. Así se tiene en cuenta que en los locales a los que la normativa específica exija aseos que al menos uno de ellos esté adaptado; acceso a los locales a cota cero —igual nivel que acera—; altura de los mostradores; y acceso a distintas plantas mediante ascensor, entre otros aspectos.

La metodología de este plan de distintivos es la siguiente: se realiza un examen visual del local a estudiar con la finalidad de recoger el estado actual y así poder valorar el nivel de accesibilidad del mismo; y se lleva a cabo una serie de encuestas que se han ido rellenando en dichas visitas.

Los locales con este certificado se han geolocalizado en la web del Ayuntamiento, en el buscador municipal de instalaciones y espacios dentro del apartado ‘La Ciudad’. Para acceder hay que seleccionar la categoría ‘característica del equipamiento’ y la especialidad ‘equipamiento accesible’.

CONVENIO

Esta colaboración entre el Ayuntamiento, a través del área de Accesibilidad, y la Cámara de Comercio, iniciada en el año 2008, supuso la creación del Distintivo de Accesibilidad. Ambas entidades se comprometieron a publicitar a aquellos establecimientos que consigan este certificado para diferenciar y promocionar la calidad de su oferta turística o comercial.

Durante estos años se ha articulado una campaña de difusión y sensibilización dirigida a los establecimientos de la ciudad, entre los que se ha distribuido material informativo que contiene las pautas de accesibilidad a seguir.

Asimismo, se han ido adhiriendo nuevas entidades, posibilidad que se recoge para aquellas que tengan entre sus objetivos potenciar y fomentar que los comercios y establecimientos de Málaga sean accesibles para todas las personas. Entre ellas, ACT Arquitectura (EVIP) y la Asociación Accesibilidad para todos ‘La Ciudad Accesible’.

Como se recoge en el convenio, la Cámara de Comercio se encarga de difundir esta iniciativa entre los profesionales del sector, constituye el equipo de trabajo que estudia las condiciones de accesibilidad de los comercios y establecimientos hoteleros, y les asesora en materia de accesibilidad.

Por su parte, al Ayuntamiento determina los criterios de accesibilidad necesarios para obtener el distintivo, forma al equipo de trabajo antes mencionado, elabora el material informativo y de concienciación para los profesionales, diseña las actuaciones de sensibilización y formación, y da conocimiento a los establecimientos con Distintivo de Accesibilidad.

Lo que se pretende con este convenio es difundir y sensibilizar sobre las condiciones de accesibilidad de comercios, establecimientos hoteleros y del sector turístico en general como agencias de viajes y restauración.

Garantizar la accesibilidad global significa que cualquier persona puede disfrutar de los diferentes servicios que se ofrecen, independientemente de su edad, sexo, origen cultural o grado de capacidad.

Fuente: 20minutos

La DGT pretende mejorar la accesibilidad y la seguridad vial en núcleos urbanos

La directora general de Tráfico, María Seguí, ha anunciado su intención de llevar a cabo un plan en 2015 para mejorar la accesibilidad y seguridad de los núcleos urbanos, en los que, según ha recordado, se produce la mitad del total de accidentes y generan el 25% de fallecidos.

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María Seguí ha intervenido en la inauguración de la Jornada sobre Accesibilidad en Vías Urbanas de la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial), la Fundación ONCE y el Ayuntamiento de Madrid.

Expertos y responsables municipales del ámbito de las infraestructuras han dado a conocer las mejores prácticas en seguridad y urbanismo integrador. Han revelado que España es el país de la Unión Europea en el que más accidentes se producen por peatones que cruzan fuera de los pasos señalados.

María Seguí ha mostrado la determinación de la Dirección General de Tráfico por proteger y facilitar la movilidad a las personas con discapacidad, muchas de ellas víctimas de accidentes de tráfico. «Somos tan débiles como el más débil de nuestra sociedad y si protegemos a las personas con movilidad reducida hacemos más seguro el entorno para toda la ciudadanía», ha comentado.

Por su parte, el presidente de la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados, Pere Macías, se ha mostrado convencido de que «el verdadero derecho que hay que garantizar no es el de la movilidad sino el de la accesibilidad».

La directora adjunta de Accesibilidad Universal de la Fundación ONCE, María Josefa Álvarez, ha asegurado que es fundamental conseguir que los productos y servicios de una ciudad, como los medios de transporte, sean accesibles y que es necesario que los diseños de las ciudades se hagan pensando en las capacidades de todas las personas.

El director de Fesvial, Javier Llamazares, ha reivindicado la importancia de ocuparse de las personas con movilidad reducida en las ciudades donde están aumentando los accidentes de tráfico. «Para frenar este aumento de la siniestralidad es necesario que el peatón pase a ser el foco de atención», ha comentado y  ha añadido que «por parte de todos, especialmente los responsables en el ámbito municipal de las políticas de urbanismo, hay que mejorar las estrategias para que no haya accidentes y se mejore la accesibilidad de las personas con movilidad reducida».

La arquitecta técnica del Área de Accesibilidad Universal de la Fundación ONCE, Carmen Fernández, ha propuesto un modelo de ciudad basado en la accesibilidad al entorno construido y el uso de las tecnologías de la información y la comunicación con el fin de hacer que sus infraestructuras y servicios públicos sean interactivos y utilizables por todos los ciudadanos. El responsable de movilidad de Fesvial, Alfonso Perona, ha presentado la guía de accesibilidad y movilidad en el entorno urbano, una recopilación de las más destacadas en este ámbito.

Autor: Antena3

El Ayuntamiento de Alicante mejora los accesos a la Estación de Adif para dar prioridad al peatón

El Ayuntamiento de Alicante ha finalizado los obras para urbanizar el entorno de Avenida de Salamanca, Glorieta de la Estrella y Avenida Aguilera, logrando una nueva reordenación del tráfico y del tránsito peatonal, para mejorar tanto la movilidad de los vehículos como la accesibilidad peatonal.

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El Ayuntamiento de Alicante ha finalizado los obras para urbanizar el entorno de Avenida de Salamanca, Glorieta de la Estrella y Avenida Aguilera, logrando una nueva reordenación del tráfico y del tránsito peatonal, para mejorar tanto la movilidad de los vehículos como la accesibilidad peatonal.

El Concejal de Tráfico, Juan Seva, destaca la importancia de las obras de la Avenida de Salamanca realizadas con mucha celeridad para tenerlas finalizadas en tiempo y forma, al señalar que «eran muy necesarias por ser un viario principal, soportan día a día una alta intensidad de vehículos y necesitaban una nueva reordenación con nuevos accesos. Con éstos se ha conseguido dar mayor fluidez a los vehículos y total prioridad al peatón».

Desde la Concejalía de Tráfico se realizaron varios estudios para solucionar los problemas tanto para el usuario que quiere acceder a la Estación como para el tráfico general de la ciudad con la actual configuración de la Avenida de Salamanca, en el entorno y todos sus accesos. Además tal y como marca el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Alicante (PMUS), se estudió dar prioridad al peatón para fomentar los desplazamientos a pie con prioridades semafóricas y nuevos itinerarios, e integrando a su vez el transporte público en el entorno.

Prioridad para el peatón
La intervención realizada con las obras ha consistido en ampliar aceras, mejorar los accesos peatonales del entorno, aumentando la capacidad del paso peatonal central y las condiciones de accesibilidad, generando itinerarios peatonales nuevos y preferentes con capacidad suficiente, más seguros y accesibles que conectan la trama urbana con el lado oeste de la Avenida de Salamanca, donde está ubicada la Estación de Adif y prioridades semafóricas.

Nueva reordenación del tráfico
Además dentro de la nueva reordenación del tráfico se soluciona el problema derivado del inadecuado acceso de vehículos privados, porque se ha habilitado un giro a izquierdas de acceso directo a la zona de aparcamiento. Además se da mayor fluidez a los cuatro carriles de bajada de la Avenida Salamanca de forma que se aprovechan todos los carriles con la modificación de las alineaciones y la reordenación en Glorieta de la Estrella y en su acceso a la Avenida Aguilera.

Transporte público
El transporte público se ha mejorado y conectado correctamente la Estación de Adif con la red de transporte público urbano generando una parada justo delante del acceso principal de la Estación, señalizada y preparada para que los viajeros puedan acceder al transporte de una forma fácil y segura.

Dentro de esta obra se ha incluido la actuación sobre una parcela de Adif para integrarla en el viario de la ciudad, ya que se permite el futuro acceso al aparcamiento del recinto de la Estación de ADIF, para lo que se ha tramitado un convenio con la Delegación de Patrimonio y Urbanismo de ADIF.

Fuente: Ayuntamiento de Alicante

El Ayuntamiento se gasta 120.000 euros en un acceso peatonal del Postiguet al Castillo

La calzada de la avenida de Jovellanos se podrá cruzar en dos fases gracias a un paso con semáforo. El proyecto pretende dar respuesta a la solicitud de la asociación de vecinos del Raval Roig, a las personas con movilidad reducida, y a los turistas

Cruzar desde la playa del Postiguet hasta la entrada al ascensor del Castillo será posible desde la próxima primavera sin tener que dar un gran rodeo subiendo y bajando por la pasarela gracias al nuevo paso peatonal que ha diseñado el Ayuntamiento a través de la avenida de Jovellanos, hasta ahora imposible de atravesar por el intenso tráfico que soporta. Este sendero peatonal costará a las arcas municipales 120.000 euros, un presupuesto que contempla la construcción de una mediana, la realineación de los carriles de tráfico, el rediseño del carril de transporte público, y el cableado de los nuevos semáforos que se instalarán, según explicó el concejal de Tráfico y Transportes, Juan Seva.

El proyecto, presentado ayer por el edil y por el alcalde, Miguel Valor, pretende dar respuesta a la solicitud de la asociación de vecinos del Raval Roig, a las personas con movilidad reducida, y a los turistas, dado que en 2014 más de 255.000 personas accedieron a la fortaleza por el ascensor. «Queremos mejorar la conexión peatonal desde la playa con el Castillo y con el barrio del Raval», dijo Valor. El Ayuntamiento, además, apuesta por este itinerario peatonal «que tiene un importante componente turístico y cultural porque el Castillo es uno de los atractivos más visitados de la ciudad».

Juan Seva, por su parte, indicó que se ha elaborado un estudio para conocer cómo abrir este itinerario peatonal sin afectar a la capacidad del viario principal. El estudio determinó que lo más idóneo era instalar una mediana como refugio central de los peatones y diseñar un paso semaforizado partido para que la calzada se pueda cruzar en dos fases.

En la intervención, que comenzará el 9 de marzo y durará un mes, se aprovechará el espacio utilizado como carril bus, que carece de continuidad, por lo que «la reordenación no afectará a la calidad del servicio de transporte», explica el Ayuntamiento. La parada se adelantará cinco metros.

Sobre este proyecto, el portavoz de EU, Miguel Ángel Pavón, criticó que «se queda corto».

http://www.diarioinformacion.com/alicante/2015/02/10/ayuntamiento-gasta-120000-e-acceso/1597510.html